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东说念主民收集马1月22日电（记者郑彬）日前，欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的2024年欧盟乘用车商场各项数据披露，欧盟乘用车新车销量总体呈增长态势，但受到经济疲软等要素影响，增速有所放缓，且各成员国商场呈现昭彰分化趋势。

论述披露，2024年欧盟商场乘用车新车总销量为1060万辆，同比小幅增长0.8%。主要汽车破钞大国中除西班牙商场证实亮眼，同比增幅达7.1%外，德国、法国和意大利均出现不同进度的着落，其中德国和法国跌幅折柳为1%和3.2%。

在销量名次榜上，2024年欧盟境内汽油车销量仍占据首位，商场占有率达33.3%。搀和能源汽车和电动车的商场占有率则进一步晋升，位列二、三位，折柳占全年新车销量的30.9%和13.6%，而柴油车的商场份额则进一步萎缩。

汽车工业是欧洲相沿性产业。数据统计，现在欧盟汽车行业创造的管事岗亭达1380万，占欧盟管事总东说念主数的6.1%，产业畛域占欧盟经济总量的7%，创造附加值占欧盟制造业比例达8%。但跟着行业数字化、低碳化转型的加速以及海外竞争的日趋浓烈，欧洲汽车产业全体靠近的挑战不断飞腾。2024年以来，包括德国公共、法国轮胎制造商米其林等多家汽车行业龙头企业纷纷堕入裁人闭厂的危境。凭据欧盟关联端正，2025年1月新的碳排放表率还是开动实行，并接头收尾2035年完了新车零碳排放的方针。欧洲汽车厂商靠近的转型压力正在进一步飞腾。

欧洲汽车行业行家指出，经济增长乏力、能源价钱高企、产供链褂讪性下降以及不断飞腾的地缘政事风险等要素齐变成了欧洲汽车产业的窘境。欧洲汽车行业需要进一步加速转型设施，尽快顺应新的买卖发展形态，从而在浓烈的商场竞争中站稳脚跟。前一阶段由前欧洲央行行长德拉吉主捏颁布的《欧盟经济竞争力论述》中也提到，欧洲汽车行业需要尽快顺应新的竞争环境，其中适度能源价钱以及通过晋升自动化进度镌汰劳能源老本等将是晋升行业竞争力的关节举措。同期，论述指出，欧盟及成员国政府应制定相应的产业步履接头，激动行业转变发展并加大基础秩序投资力度。

为进一步晋升欧洲汽车产业的全体竞争力，欧盟委员司帐划将于本月30日举行“欧洲汽车产业未来发展策略对话”，聚焦行业转变、晋升产业韧性以及激动转型。有音讯指出开云kaiyun官方网站，各产业利益攸关方将在这次会议上就制定行业发展策略、减轻行业管控、加大产业支捏力度等中枢问题进行互助。对此，全球盛名钞票惩办公司摩根士丹利分析指出，淌若政策适合，跟着破钞者可主管收入的飞腾以及相宜的政府刺激破钞政策，2025年欧洲汽车制造业将有望迎来新的发展机遇。