汽势 Auto-First｜王一

投入 2025 年，中国汽车品牌一场高端局的角逐悄然伸开，长城汽车来了自信，捷途纵横小年入手，积极布局高端化品牌及产物阛阓，2025 年车市简略从"内卷"走向"高端"。

1 月初，长城汽车新设 "长城品牌超豪车 BG "，长城汽车董事长魏建军任新品牌董事长，长城汽车原工夫副总裁宋东先为 CEO，张晓波任 CTO。其中，CEO 宋东先全面负责超豪车 BG 的筹办责罚，而魏建军担任新品牌的董事长，从东谈主事设防，足以看出长城汽车关于该品牌的喜欢过程。

魏建军暗示，新品牌会接纳 "高品性、小批量" 的运营口头，从产物界说到缔造、制造、销售，以至材料方面齐会与现存量产车型造成彰着区隔，其订价瞻望将在百万元级别。

随之，长城汽车请求注册的 "自信汽车" 商标及多枚私有假想的品牌车标曝光，其假想与劳斯莱斯的 "飞天女神" 标志颇为不异。

据了解，新品牌产物将对标劳斯莱斯，主打混动系统，车型可能包括超跑、轿车等，搭载长城自研的 4.0T V8 发动机，该发动机将在本年 4-5 月份发布。

长城汽车估量豪华品牌其实早有布局，曾在 2020 年就发布过沙龙品牌，这亦然继长城魏牌、坦克之后推出的第三个定位高端的品牌，产物以轿车为主，首款量产车——沙龙机甲龙曾经在 2021 广州车展上亮相，缺憾的是，该品牌和新车犹如"偷偷的我走了，正如我偷偷的来"。

2024 年 2 月，长城汽车曝出规划推出全新品牌，里面代号为 ZX，新品牌孤苦于现存渠谈进行销售，其首款车型为一款 D+ 级高端新能源轿车，如今从注册的品牌和代号" ZX "来分析，很有可能等于如今的自信汽车。

2024 年长城汽车全年销售新车 123.33 万辆，同比仅增长 0.21%；与 190 万辆的销量贪图尚有差距，不外长城汽车官方瞻望客岁已毕包摄于母公司所有者的净利润为 124 亿元至 130 亿元。这一数据与客岁同时比较增多 53.78 亿元到 59.78 亿元，增长 76.60% 到 85.14%。销量同比捏平，功绩彰着擢升，无疑在讲解长城汽车的盈利身手。

在长城汽车发布的全新超豪华汽车品牌之后，本年 1 月 13 日，奇瑞捷途也负责发布豪华越野产物序列 "捷途纵横"，酬酢媒体平台还是同步开启，新产物序列售价将会接近百万元，产物对标仰望 U8，并将于 1 月 22 日亮相。从行业新锐到阛阓主流，再到品牌进取解围，捷途纵横这次发布会将开启打造群众第一电混越野品牌的第三跳。

为何奇瑞要打造一款豪华强越野品牌，用奇瑞的话来说："英国有路虎，好意思国有 Jeep，中国有捷途！"贪图等于是打造群众第一的混动越野品牌。

捷途纵横算作捷途汽车全新豪华越野产物序列，纵是关于汽车工夫的无尽探索，横则是对用户生存限制的好意思好膨胀。捷途纵横将依托奇瑞集团 28 年的工夫积聚及群众研发资源，搭载奇瑞全新 C-DM 插混系统以及自主研发的 2.0T 发动机，在能源和底盘工夫方面具备冲击高端越野阛阓的底气。

汽势 Auto-First 也从国度常识产权局了解到，奇瑞汽车还是请求注册了 "捷途纵横 G900 ""捷途纵横 G700 ""捷途纵横 F700 " 三款商标，此举无疑是为行将发布的捷途纵横全新车系提前布局。

近几年捷途汽车一直剿袭"旅行 + "产物计谋，旅行者、山海 T1、T2 在 2024 年收货颇丰，捷途品牌 2024 年销量更是冲破 56.8 万辆，其中在 SUV 阛阓中，捷途以方盒子车型为冲破口，告捷打造了"中国旅行越野 SUV 引导者"的标签形象。旅行者累计销量冲破 19 万，稳居燃油方盒子销量冠军。山海 T2 累销超 4 万，捏续领跑混动方盒子销量排名榜，成为轻越野阛阓上的一匹黑马，2025 年捷途将冲击年销 80 万辆贪图。跟着捷途纵横的推出也让不少耗尽者对其充满期待。

2025 年，长城自信、捷途纵横开了个高端局，传祺向往、广汽 GH 技俩也快速入场开云kaiyun，本年的中国品牌中高端汽车阛阓正在迎来新一轮洗牌。