从钢板切割运转，历经造船东谈主汗水和奢睿的淬真金不怕火。2025年11月5日，中国第一艘十足自主联想建造的电磁弹射型航空母舰——福建舰入列，舷号“18”。

　　从中国第一艘木质明轮兵船“恬吉”运转，中船江南造船建造了3700余艘船。

　　割炬为刀，焊枪为线，吊车为针，江南东谈主构筑着全球最大级别的集装箱船、超大型的液化气船、新式万吨级放弃舰、破冰船、航天远洋测量船……东谈主类在造船限度，起先进的工夫与重要，在这里演出。

　　中船江南造船坐褥运行二部副部长 袁世振：从图纸研发、钢板切割、电缆铺设、管系装配、建立联调，悉数流程中，和精度管控有很大关联，这背后更多的是立异在撑捏这些本色。

　　液化气船、集装箱船、航空母舰

　　江南的“造船图鉴”束缚丰富

　　比年来，中船江南造船在液化气船方面束缚推广，同期还在另一主流船型——集装箱船建造限度攻城略地，集装箱船越造越大，也越造越快。

　　在公事科考船限度，中国第一艘自主建造的极地科学锻练破冰船“雪龙2”号、中国第一艘取得SILENT-R文凭的海洋详细科考船“东方红3”号、中国自主联想研制、具有国外先进水平的大型航天远洋测量船“纵眺7”号等船先后请托。

　　汽车运载船方面，江南先后建造了全球装载量最大的LNG绿色能源汽车运载船“安吉雄风”号等船舶。

　　江南也从未健无私方的重要牵扯，从昆明舰到南昌舰，再到福建舰的横空出世。江南东谈主用奢睿熔铸的不仅是万吨钢铁，更是科技强军的奢睿和为国造舰的百年职责。

　　智能化、数字化

　　探秘造船一线的壮不雅现场

　　三维数控弯板机、智能吊马做事站、数字化小组立智能焊合坐褥线、三维测量。重叠性、高强度的膂力活，正在被更有甩手的情势替代。

　　托盘、吊车，将冰冷的钢铁形成了流动的表象。总段对接，正在转变传统的造船情势。

　　当上万个零件，被判辨为千张送货单；当钢板的切割时辰，用“秒”计较；当门吊的移动，按米计算；当船厂的使用，按天排布……

　　在繁多的造船现场，每个部门、每个区域、每个岗亭，王人有了我方的节奏，将这些节奏组合起来，就成了属于江南造船的交响乐。

　　（起原：总台国防军事频谈）