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浙江省'十四五'口岸决策，将重心赞成这几个口岸。

浙江省地处我国东部沿海，有繁多的沿海岛屿、运河、深水海港等，积极的开荒赞成和完善口岸的决策、航说念的训诲，深水口岸的扩容等，发扬沿海口岸的上风以及地舆位置上风，关于浙江省的货色运输、经济发展、产业结构升级、动力运输等皆具有遑急的作用，

浙江省地区位置图——1

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一、浅易先容浙江省内河、沿海口岸大概情况。

浙江省当今有钱塘江、京杭运河、椒江、飞云江等繁多河流，口岸有内河、沿海口岸，举例舟山宁波港、温州港、台州港、嘉兴港、金华口岸等繁多口岸。

把柄浙江省口岸以及水运决策，将来将重心打造航说念的通行吨级、船埠泊岸的吨位训诲、港区的赞成，口岸的功能化训诲，增强口岸的带动辐照才能、运输才能，赞成便利、带领的浙江当代化水运体系、长三角寰球级的口岸群。

浙江省口岸区分大概图——2

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二、浙江省口岸决策：围绕“一体、两翼、多联”的口岸新模式。

一体两翼多联是浙江口岸的模式，浙江口岸以宁波舟山港为主体，以浙东南沿海口岸和浙北环杭州湾口岸为两翼，联动发展义乌、湖州，和金华等其他内河口岸，发扬浙江省沿海、沿河等水运作用。

1 一体指的是

① 造成以宁波舟山港为主体中枢，发扬沿海口岸铁水联运的作用。

2 两翼指的是

以浙江东南沿海口岸和浙江北环杭州湾口岸为两翼，造成以温州港、台州港和嘉兴港为两翼。

3 多联指的是

把柄浙江省国土空间决策以及城市带发展决策，在钱塘江、京杭运河等河流中，造成以义乌、湖州、金华等为内河口岸。

把柄决策口岸的发展标的以及赞成主义，发扬口岸应有的作用。

三、浙江省口岸赞成以及2023年口岸运营基本情况

据统计浙江省2023全年口岸货色否认量超20亿吨，其中沿海口岸否认量超16.3亿吨，内河口岸否认量约3.7亿吨。

舟山-宁波千万级集装箱口岸泊位群，新建5000万吨的原油通行货船以及船埠的中转运基地。

加速赞成嘉兴港前海后河船埠的船舶泊位泊岸吨位，温州、台州口岸的训诲、二期口岸的赞成。

加速赞成内河航说念的训诲，提高航说念吨级的运输才能。

连年来浙江省也在口岸以及航说念上训诲扩容赞成，航运的奇迹才能、信息化的训诲等，提高口岸的运输才能、打造一流口岸、一流时刻，发扬沿海的作用，融入国度一带一起、长三角一体化发展计谋。

四、清点浙江省口岸基本情况。

1 舟山—宁波口岸

舟山—宁波口岸位于浙江省东北部，由舟山-宁波港组成，是浙江省重心打造赞成的一体口岸，据统计口岸2023年货色否认量13.2亿吨，集装箱否认量超 3530万标箱，是浙江省最大的口岸，浙江省65%以上的水运皆是在这个口岸完成。

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2 嘉兴口岸

嘉兴口岸位于浙江省西北部，环杭州湾组成的口岸，是浙江省重心打造赞成的两翼口岸之一，船埠不错泊岸5万吨级别的船舶，建由万吨级别泊位超30个，据统计口岸2023年货色否认量超1.39亿吨，集装箱否认量超 340万标箱，是浙江省最大的内河口岸，浙江省第二大口岸。

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3 温州口岸

温州口岸位于浙江省东南部，是浙江省重心打造赞成的两翼口岸之一，船埠不错泊岸5万吨级别的船舶，建由万吨级别泊位超20个，据统计口岸2023年货色否认量8812万吨，集装箱否认量超 130万标箱，浙江省第二大沿海口岸。

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4 台州口岸

台州口岸位于浙江省东南部，是浙江省重心打造赞成的两翼口岸之一，台州港由6个港区和10个小港组成，据统计口岸2023年货色否认量超7380万吨，集装箱否认量超 68万标箱，浙江省第三大沿海口岸。，主要奇迹台州市、丽水、金华、衢州、江西等地区的货色运输。

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