日前，宁德期间通过官方视频揭示了小米SU7 Ultra成为“纽北最速四门车”的诀要——宁德期间电板技能。

宁德期间的研发团队指出，以往在纽伯格林北环赛谈创下记录的电动车，其电板包专为赛谈贪图，天然输出功率大，但容量小，仅能复古车辆全力跑完一圈，而不接洽充电速率和电板寿命。

比拟之下，小米SU7 Ultra的电板贪图兼顾了量产需求，其量产电芯的峰值放电倍率达到16C，是一般性能车的两倍多。

宁德期间与小米调解修复的超电子通路技能，不仅擢升了电芯的输出功率，还将内阻降至0.25毫欧姆以下，达成了高功率输出与低发烧量的精湛均衡。

为SU7 Ultra定制的电板包测试平台粗略及时监控电板里面温度，确保在极限条款下温度终端的精准性。

小米SU7 Ultra在纽伯格林北环赛谈上创下的6分46秒874的圈速记录开云kaiyun，是三年研发恶果的体现，其中包括1,330千瓦的峰值放电功率、16C的峰值放电倍率和5.2C的峰值充电倍率。