许多东谈主王人知谈，大家汽车在中国市集有南北大家两大结伙车企，然则许多东谈主王人忽略了，还有一个安徽大家。

在结伙品牌下滑的大布景下，大家汽车还是在中国市集赢得了可以的销量得益，然则三大结伙品牌，境遇却人大不同。

一汽大家2024年托付165万辆，其中大家品牌92.8万辆，奥迪品牌61.11万辆，捷达品牌12万辆，还是位列结伙车企的销量第又名。

上汽大家2024年托付120万辆，其中大家品牌114万辆，是结伙单一品牌销量冠军。

而大家安徽这边就有些惨淡了，刻下在中国市集仅有一款在售车型ID.与众，天然车标镶了金边，闪闪发光，然则它的销量却不太拿得起初，2024 年第三季度 ID. 与众累计售出 373 辆，其中 7 - 9 月销量鉴识为 175 辆、77 辆、121 辆。第四季度的销量还没出来，然则可以预见的是，还是会很惨淡。

大家汽车（安徽）有限公司成立于2017年，由大家汽车集团与安徽江淮汽车结伙组建，是大家汽车集团在中国第一家专注于新动力汽车的结伙企业。 2020年12月，大家汽车集团增捏江淮大家股份至75%政策投资完成，并继承企业处罚权，结伙企业认真改名为大家汽车（安徽）有限公司。

三大结伙车企之中，大家安徽的大家汽车集团的股份占比是最高的，达到了75%，而其他两家王人唯独50%高下。大家安徽成立的时辰，主要聚焦新动力汽车的研发和坐褥，将建成大家汽车集团在华第三家工场。大家安徽在合肥建造了研发中心，专注于电动汽车和智能网联汽车的设备。其下一代车型平台CMP将基于小鹏G9平台设备，智能驾驶部分则与地平线结伙的酷睿程合营。此外，大家安徽的电板包方法也已认真投产，瞻望2028年收尾年产30万套电板包。

然则，大家安徽于今罢休的发展如故不如预期的，有东谈主说，才推出一款车型，就要唱衰这家车企了吗？其实并非唱衰，大家安徽的将来其实和大家汽车的新动力转型息息有关，咱们说到底是不看好大家的转型。

大家安徽的第一款车，等于瞄着高端去的，ID.与众贴上了“高端电动车”的标签，不仅在打算上使用金色元素凸起豪华感，还赋予它20.99—24.99万元的售价区间，然则这款车上市之后遇冷，许多东谈主根底不知谈这款车型，对此，大家安徽11月上旬火速推出了改款车型，该车型全系售价下调了4万元，售价16.99-20.99万元，然则如故销量惨淡。

明明是销量惨淡变相降价，后果却对电板缩水了，以初学款长续航版为例，此前老款车型搭载的是82.4kwh电板、CLTC纯电续航里程621km，而24款改款车型则缩水成了80.2kWh电板，CLTC纯电续航里程614km。大家安徽就像是为了降价，强行给我方挽尊，梗概悦目上过得去少量，然则这么作念很容易被质疑是忠诚不及。

底本续航就不高，还缩水了，况且在其他方面，这款车的居品力也不及，莫得800C快充，从20%充至80%充电时长确实还需要0.58小时，莫得智能驾驶，车机智能化过期，电板质保是旧例的8年，从各方面来看，这款车莫得阐发出任何超出这个级别的竞品的实力。

不仅仅大家ID.与众，骨子上所有这个词大家ID家眷的销量，王人很惨淡，2024年，上汽大家 ID. 家眷 2024 年销量超 13 万辆，拿下“结伙纯电销冠”。然则这个所谓的结伙纯电销冠，像是一个见笑一般，只须定语够多，谁王人是销冠，上汽ID一年的销量，还比不上比亚迪一个月的销量。

只推出一款车型的大家安徽，还没到被判死刑的时辰，然则问题是，大家的新动力居品刻下看是真没什么竞争力，时刻过期，智能化等于莫得，拿着这么的居品去和国产车企竞争，莫得任何胜算开云(中国)开云kaiyun·官方网站，是以，不光是大家安徽的销量刻下很低迷，咱们也不看好大家安徽的将来。