凌晨4点的泰山之巅，一群体型强健的"钢铁侠"正在陡峻的十八盘肃静攀爬。这些不眠络续的四足机器东说念主，驮着比成年男人还重的物质，在海拔1545米的山说念上昼夜穿梭——这并非科幻电影场景，而是真确发生在五岳之首的科技翻新。

3个月前，一段手机拍摄的短视频引爆集聚：在泰山经典登山道路红门宫段，3台银灰色机器狗构成的运输队，正驮着饱读饱读囊囊的编织袋稳步上行。目睹者张先生回忆："它们像磨砺有素的军犬，遭遇旅客会自动停驻，每台背上的货色少说百来斤！"

景区使命主说念主员向记者披露，这批来自杭州宇树科技的Unitree B2机器东说念主，自昨年11月起已累计运输垃圾超5吨。单台载重达150斤，高出于两个挑山工的使命量，而充电4小时就能衔接使命8小时，在零下20度严寒中仍能普通运作。

在泰山计算了30年小卖部的老周给记者算了一笔账：咫尺景区共有136名握证挑山工，每东说念主日均工资200元，旺季月收入约6000元。而机器狗单台采购价8万元，按5年折旧打算，日均资本仅43元，还不需交纳社保。

"上周亲眼看见三个忠实傅蹲在路边抹眼泪。"导游小李披露，开春后多个物质供应点运行削减东说念主工运输订单。记者拜谒发现，中天门至南天路途段的12个商户中，已有7家改用机器东说念主运输瓶装水和食物。

诚然景区声称机器狗已通过ISO安全认证，但记者实地不雅察发现：在旅客密集的十八盘路段，这些重达110斤的金属造物曾屡次因避开不足与旅客发生剐蹭。更令东说念主担忧的是，或然代东说念主员在维修时披露："它们搭载的激光雷达在雨雾天气会失效，上周就有一台差点冲下绝壁。"

清华大学机器东说念主决议所王莳植指出："现时四足机器东说念主的AI避障系统，在复杂地形的误判率仍高达17%。非凡是泰山这类世界遗产，稍有失慎就可能形成文物毁伤。"据文旅部数据高傲，近三年天下景区机器东说念主事故中，平地型景区占比达68%。

令东说念主不测的是，部分挑山工正在主动拥抱变革。45岁的王师父报名成为机器狗"饲养员"，他边给机器更换电板边说："咫尺我同期管3台机器，工资还涨了500块。"景区披露，已有28名挑山工转岗为机器东说念主解决员，但向上半数忠实傅因不会操作智能建筑濒临淘汰。

民风大家李莳植申饬："挑山使命为泰山活态文化遗产，其消亡将导致34项传统身手失传。咱们监测发现，近半年挑山工号子被传唱次数着落了73%。"

夜幕驾临开云kaiyun，泰山的石阶上，挑山工的古铜色脊梁与机器狗的金属外壳在蟾光下交错。当咱们为科技飞跃欣慰时，是否也该为行将消亡的文静立一座碑？